DSK
Tehnologia covoarelor asfaltice subtiri turnate la rece este destinata lucrarilor de intretinere si reparare a suprafetei drumurilor care au o fundatie buna, respectiv o capacitate portanta corespunzatoare.
De fapt, ea este cunoscuta si aplicata de cateva decenii in Europa, fiind apropiata de cea aplicata, initial, in SUA, sub denumirea de Slurry – Seal.
Incepand cu anul 1992 tehnologia a fost adusa in Romania de catre societatea noastra SYSTEMATIC SRL in colaborare cu Raschig AG si Kutter GmbH din Germania, folosita cu succes pe Aeroportul International Henry Coanda Bucuresti.
Metoda constituie o noutate in practica intretinerii drumurilor in Romania. Covorul subtire de asfalt turnat la rece se poate asterne pe:
– imbracaminte din asfalt
– imbracaminte din beton
– suprafete pavate
Avantaje economice: pe un ciclu de cinci ani, costurile pe metru patrat de drum se reduc la jumatate, prin aplicarea covorului asfaltic subtire, turnat la rece, fata de metodele clasice de intretinere si reparatii
Avantajele calitative: un covor asfaltic subtire, turnat in bune conditii, prin faptul ca este foarte elastic si etanseaza suprafata drumului, conserva, de fapt, corpul drumului de actiunea agresiva a apei si a ciclurilor de inghet-dezghet.In plus, suprafata de rulare devine uniforma si rugoasa, cu toate ca grosimea covorului este de numai 8-15mm; in cazul aplicarii pe imbracaminte din beton de ciment se elimina disconfortul datorat rosturilor.
Avantajele legate de executia propriu-zisa:
– dupa circa 25 de minute poate fi reluata circulatia peste covorul nou;
– se elimina statia de asfalt cald, care necesita cheltuieli mari de instalare si exploatare si care polueaza mediul;
– se pot remedia denivelari de amplitutine mica (10-12 mm), care – in mod normal – s-ar repara numai cu covor la cald de minimum 3,5 cm;
– se elimina operatia de compactare a stratului executat;
– productivitatea este foarte ridicata pe fiecare om si masina, cu o singura masina, intr-un singur schimb, realizandu-se usor 9.000 metri patrat.